Filip Turek si vyrábí legendu.

Filip Turek postavil část své politické autority na autech, závodění a sebejistotě. Dokumenty, kamery a výsledky ale přidávají méně heroický kontext.
Štítek doprava shromažďuje texty Ostrejho Úhlu k tématu doprava. Najdete tu souvislosti, fakta, komentáře a odkazy na články bez mediální vaty.

Filip Turek postavil část své politické autority na autech, závodění a sebejistotě. Dokumenty, kamery a výsledky ale přidávají méně heroický kontext.

Radary v Evropě 2026 mění způsob kontroly řidičů. Virální přehledy přitom směšují skutečné technologie, budoucí plány a pravidla, která vůbec neplatí.

Největší výletní loď světa už není technický zázrak. Je to plovoucí resort, který z moře dělá řízenou kulisu spotřeby.

Schienenwolf netrhal ocelové kolejnice. Lámal dřevěné pražce, rozvaloval trať do stran a z ústupu dělal promyšlenou destrukci.

Elektronické pokutové bloky nemají být bič na řidiče. Mají zavřít papírové skuliny, zrychlit úřední práci a zároveň připomenout jednu věc: chyba policisty nesmí jen zmizet v aplikaci.

Motorkářská gesta nejsou tajná řeč silnice. Připomínají, že mezi plechem auta a tělem je někdy jen jeden pozorný pohled do zrcátka.

Proč Humvee vyjede prudký kopec, kde civilní SUV často končí? Protože není stavěné na dojem, ale na špinavou fyziku terénu.

Na displeji svítí částka přes dva tisíce. Jenže benzinka z toho nebere dva tisíce. U běžné nádrže se bavíme spíš o stovkách hrubé marže, a čistý zisk je ještě jinde.

Neomezená rychlost v Německu není povolenka k beztrestnosti. Autobahn má značky, doporučených 130 km/h a jednu tvrdou brzdu: odpovědnost.